El transporte de carga por carretera de la UE

EU Transport El transporte por carretera en la UE está gobernado por una política diseñada para garantizar un sistema de movilidad seguro, respetuoso con el medio ambiente y eficiente. La industria de transporte y de envío de mercancías constituye uno de los elementos mas dinámicos en la economía de la UE. El transporte por carretera es responsable del movimiento de personas y bienes a través de distancias cortas y largas. Proporciona, además, una red eficiente que une varios países en la UE; esto viene facilitado por la fuerte flexibilidad asociada con el transporte por carretera. Eslovaquia es un ejemplo creíble de una nación europea con una red de carreteras desarrollada externamente con carreteras como la autovía D2, la autopista R5 y la ruta europea E575.

¿Cuáles son los objetivos de la Política de Transporte de Carga por Carretera de la UE?

La creación de políticas suele servir de base a una serie de metas y objetivos. El objetivo principal de esta política, en este contexto, es la creación de mecanismos de transporte eficientes tanto para pasajeros como mercancías. El segundo objetivo es facilitar la armonización de estándares de transporte por carretera que sean respetuosos con el medio ambiente y mas seguros. Los objetivos de la política se orientan por el conjunto de legislaciones aplicables al transporte por carretera dentro de la región de la UE. Las leyes gobiernan diferentes parámetros incluyendo los horarios de descanso y trabajo para los conductores, los impuestos anuales de los vehículos, los cargos por bienes pesados y el acceso a las profesiones dentro del envío de mercancías, entre otros.

Desafíos a los que se enfrenta el sector del transporte de carga por carretera de la UE y soluciones viables

El desafío mas obvio es la enorme congestión que experimentan las principales carreteras europeas. Esta congestión resulta en importantes retraos, especialmente para los vehículos que transportan bienes comerciales. Estos inconvenientes también provocan enormes pérdidas en términos de combustibles y productividad. Por ejemplo, las organizaciones productoras que dependen de la puntualidad de los envíos se ven seriamente afectadas por este problema ya que tienen que tratar con retrasos muy a menudo. Una forma factible de mitigar la congestión en las carreteras europeas es la adopción de protocolos y logísticas de transporte por carretera mas eficientes. Esto supondría la optimización de la capacidad, el uso y el desarrollo de infraestructuras sólidas. A pesar de las fuertas precauciones de seguridad, algunas carreteras aún son proclives a los accidentes. La seguridad en el contexto del envío de mercancías justifica unas condiciones de trabajo propicias para los conductores, zonas de descanso seguras y autopistas de calidad entre otros parámetros. Para mejorar la seguridad en la carretera las regulaciones de transporte deberían permitir que únicamente los conductores experimentados pudieran conducir, y avanzar en los enfoques para garantizar que todos los usuarios de las carreteras se adhieren a las legislaciones pertinentes. Otro problema es la continua subida de los precios del combustible: los altos precios del combustible resulta poco económico para los usuarios de carreteras de larga distancia. El incremento en el uso del transporte por carretera también aumento el ruido y la contaminación del aire. Para mitigar este problema, los países de la UE requieren de soluciones de transporte con una baja emisión de carbono, tales como los vehículos eléctricos y los motores híbridos.